Вчера, со голема помпа, ЕУ откри апсурден сет на цели за спречување климатски промени и емисии до 2030 година, што ќе го трансформира секој агол на нејзината економија.
Како дел од планот, секоја индустрија ќе биде принудена да го забрза своето повлекување од фосилните горива со цел да го намали загадувањето за најмалку 55% од нивото од 1990 година до 2030 година. За да се постигне тоа, Европа ќе создаде нови индустрии, ќе ги забрани сите нови автомобили со мотор со согорување до 2035 година; наметнуваат нови трошоци за греење на домот со извори на енергија кој загадуваат; и принуда на воздухопловната индустрија да емитува помалку и да плаќа повеќе.
Барем ЕУ беше искрена: „Ништо што претставивме денес нема да биде лесно. Ќе биде тешко крваво “, рече одговорниот за климатски промени на Европската комисија, Франс Тимерманс.
Се разбира, „зелениот нов договор“ во Европа нема да биде ефтин.
Но, во неочекуван пресврт, плановите на ЕУ да ја преструктуираат европската економија – која е веќе најзелена во светот, а целосно го игнорира слонот покриен со јаглен во Кина – може да биде мртов уште од самиот почеток, бидејќи една од нејзините земји-членки веќе се закани со вето кога владата на унгарскиот премиер Виктор Орбан – веќе се вплетка во судир со Брисел за за законот со кој не се дозволува ЛГБТ пропаганда во училиштата – со што веќе го разори планот,.
„Изборот на алатки на Европската комисија е неодржлив и неприфатлив, бидејќи тоа ќе доведе до даноци на недвижен имот и автомобили наместо да плаќаат загадувачите“, изјави министерот на Унгарија Гергели Гилаш пред новинарите во Будимпешта во четвртокот.
„Ова исто така ќе ги уништи резултатите од намалувањето на цените на комуналните услуги (во Унгарија). Затоа, овој предлог е неприфатлив за Унгарија во сегашната форма и бидејќи е потребна едногласност, ЕУ не може да го спроведе овој предлог “, рече тој откако владата разговараше за пакетот„
Не само што Унгарија ќе се покаже како тврд орев. Како дел од новиот план, ЕУ сака да воведе давачка за одреден увоз од земји со помалку строги климатски правила, како Кина. Со ова многу експерти сметаат дека тоа е обид на ЕУ да ги принуди другите да се менуваат.
„Имплементацијата може да се покаже како логистички кошмар“, рече Џемјс Вајтсајд, глобален шеф на истражување на повеќе стоки во Вуд Мекензи.
Цените на јаглерод – или цената на загадувањето – првично пораснаа во средата, бидејќи се проширија мерките. Цената се зголеми оваа година, додека финансиските инвеститори се натрупаа со долгови, што доведе до загриженост дека потрошувачите ќе мора да ги сносат трошоците. Брзите зголемувања на цените во сегашниот ЕТС веќе доведоа до поплаки – претежно од источноевропските земји – дека зголемените трошоци ќе ја нарушат нивната способност да инвестираат во чисти технологии.„
Па, ако има нешто што Европа покажа дека лесно може да го надмине тоа е „напнатоста“ меѓу нејзините посиромашни членки. Затоа што целта е „што и да е потребно“ за да се направат богатите уште побогати, е во основа токму на оваа „благородна“ зелена револуција.
